刘晓红 顺德职业技术学院教授
据报道，美国起诉欧盟征收航空“碳税”案，于北京时间2011年12月21日晚间定案，欧洲法院做出裁定美国败诉。从2012年起，欧盟可以对所有进出欧洲国家机场的航班征收碳排放税，不论该运营商是否属于欧盟成员国。国际航空运输协会此前测算，开征第一年，进出欧盟的航空公司将因此增加成本35亿欧元，并且这一数字会逐年递增。
另据报道，澳大利亚政府计划于明年7月1日开始，对该国的矿产、能源、交通等行业500家大型企业碳排放征税，价格为每吨23澳元(约合160元人民币)，征收价格每年按2.5%的幅度增长。
整个世界，低碳经济的号角已经吹响，为此而进行的经济大战已经拉开。作为家具行业，没有多少时间给我们做准备了。我们必须要清醒地认识实施低碳环保的规则是世界潮流，人类共同的需要。唯一要做的就是尽快学习和了解国际关于碳排放的法规法令，碳足迹的计算方法，碳交易的标准、减排的措施等，从而积极应对这一扑面而来的世界风潮和新的贸易规则。否则，我们就会像中国航空一样要么放弃欧洲市场，要么就要服从欧盟的法律，不断上交碳排放税。同时由于中国在这方面的落后，而无权制定同样的游戏规则去限制别人。
家具行业关于碳排放的问题，应该引起足够的重视。最终由谁来研究家具的碳排放问题，由谁来研究相应的政策来推动家具碳排放问题的不断好转？由谁来制定行业自律的碳排放的标准？到今天，政府、企业、协会和个人都还没有明确的态度和行动。然而，过不了两年，也许下一个用碳排放税来制裁中国家具的法规就出来了，那时候我们的出口家具将何去何从？这带给我们产业的重创将远远高于关税、人民币升值等不利因素带给我们的影响。
机会和胜利永远都给予那些做好了准备的人们。关注家具的碳排放，从现在开始。
