常州新通物流公司

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物流园区作为重要的物流基础设施，在提升物流业发展的规模化、集约化水平，促进企业间交流与合作方面发挥着重要作用，加快推进货运枢纽（物流园区）建设，引导传统货运站场转型升级已成为交通运输行业的共识。今年6月，交通运输部印发《交通运输部关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》，分别在完善基础设施建设和推动重点领域物流发展两项主要任务中将物流节点建设作为工作重点。8月，杨传堂部长在交通运输推进物流业健康发展电视电话会议上的主旨讲话中，将“加快物流枢纽建设”作为近期推动的五项重点工作之一，推进物流园区建设已成为行业推进物流业健康发展的重中之重。“十二五”初期，交通运输部就已经制定了《“十二五”货运枢纽（物流园区）建设规划》，并配套试行了《交通运输部投资补助物流园区项目管理办法》，对部投资补助的物流园区项目类型、投资标准、补助内容以及相关前期工作作了严格规定和要求。投资补助政策施行一段时间以来，在满足车购税使用规定的基础上，充分调动了地方政府推进物流园区发展的积极性，带动了社会资金投入，加速了物流园区发展，对探索行业推进物流园区发展有效途径发挥了重要作用。　　然而，物流园区发展受城市规划、物流用地、集疏运条件和市场环境等外部诸多因素影响，还与物流园区经营者经营水平和发展动机密切相关，发展不确定性因素多，这些都给物流园区“后期”发展带来隐患，因此如何保障物流园区“后期”发展是决定园区建设成效的关键。

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