24日，广东汕头金平区名优产品在汉展览，成为2010年广货武汉行的“定格”之作。乘坐武广高铁来汉的金平区经贸局副局长林昱表示，选择武汉作为该区“广东产品全国行”首站，“就是因为武汉的崛起正在刺激我们的神经，这里的脉搏跳动很快”。
武广高铁开通一年间，正是广东经济自金融危机之后，从外贸向内贸转型的关键期。3小时直达中部核心武汉的便利条件，使粤资将眼光聚焦在江城。据不完全统计，一年间在汉部署的各类广东资本已有几十亿元，达到历史峰值。
粤资产业到汉扎寨
受金融危机影响，广东产业转移的速度加快，武汉以3小时的时空距离，成为其向内地转战的重点。
眼下，武汉经济技术开发区内，格力电器产业园正在进行动工建设的相关准备。根据签署的协议，此项目总投资不低于30亿元，2014年年产值将超过150亿元。
这家全球最大的集研发、生产、销售、服务于一体的专业化空调企业，计划将在武汉建其华中生产基地的区域总部。
此前，广东美的生活电器制造有限公司也与武汉开发区管委会签约。美的负责人透露，由于武广高铁拉近两地时空距离，“这个项目从起意到落地不过1个半月。”
美的生活家电总投资10亿元，年产值预计80亿元。在美的生活电器入驻后，还将吸引线束、电热盘等10余家企业为其提供配套服务，有望形成超过100亿元的小家电产业。
与家电产业的纷至不同，广东家具业是频频集体赴汉，寻求渠道扩张和产业转移机会。
去年8月，尽管高铁还未开通，东莞市副市长就率200余家东莞家具企业抱团挺进武汉，300多家东莞家居企业与武汉经销商达成合作项目合计54个，涉及总金额达208亿元。随后，深圳家具协会也在武汉拿下5万平方米，作为深圳家具品牌联合展馆和研发基地。
除了销售，他们的长远计划是将沿海的家具产业转移，生产、研发逐步移到武汉等内陆地区。
广货争先试水江城
高铁开通一年，广货以前所未有的速度“北伐”，进军武汉市场。广东多个城市隔三岔五到汉开展销会，探市场“水性”。
前日，汕头来自办展销会，62家企业给武汉市民带来了700多种优势特色产品。就在本月初，“2010珠海名特优产品展销会”在汉举办，参展商品涵盖8个行业共310个品种，签约34亿元。6月，广东“玉都”揭阳到汉办展，300家左右企业参展，带来各类轻工产品共10大类1000多个品种。
据了解，这几个城市以政府名义组织的大规模展销来武汉尚属首次，多个城市将“广货北上”的首战选在武汉。他们均看中武汉九省通衢、武广高铁带来的地理优势，以及作为华中最大城市的消费和辐射力。
此时，“不落幕的展会”——广货商贸城正在江城铺开，广货北上从“游击战”逐步转向“阵地战”。
眼下，湖北省广东商会已在汉签下两个协议，一是在汉建广东汽车用品商贸城，一是推进湖广两省现代物流发展。
广东汽车用品武汉商贸城位于硚口区古田商圈长丰大道，建筑面积2.3万平方米，可容纳500多家厂商进场。以汽车用品批发零售为主，配以汽车美容装饰、配件销售、汽车金融等综合性服务，是华中地区最大的汽车用品销售物流配送基地。商贸城会以广东籍汽车用品商为主，目前仅湖北省广东商会汽车用品行业，就有100多家会员确定入驻。
广东省政府驻中南五省办事处主任郑家强透露，今年，广东省在全国建各种广货商贸城，开始内销阵地战，“武汉是中部首选”。
郑家强称，武广高铁开通，武汉与广州之间3小时的旅程，让广东省将武汉作为商贸城建设的重地。年内，广东会在武汉建“粤籍”农贸产品销售、家具销售等基地。
