海运老大马士基一发话，出口欧洲的重庆外贸企业又将大受震动。日前，马士基宣布，从3月1日起上涨亚欧线海运价格，运价上调775美元/箱；紧随马士基，其他6家亚洲和欧洲船运公司组成联盟纷纷跟进。
记者了解到，从3月1日起，上海至欧洲航线海运集装箱价格全线上涨，上海—鹿特丹航线运价从1276美元/大箱上涨到了2732美元/大箱，一周内上涨了1456美元，涨幅高达114%；上海—热那亚航线运价也从1422美元/大箱上涨至2272美元/大箱。
此外，马士基又刚放出话来，将于4月1日起再提高亚洲至欧洲航线集装箱运输的运价，每标箱额外增收400美元。
业内人士估计，这两次加价如果顺利，出口欧洲的运费将至少翻两倍。这对受欧债危机影响还没缓过气的重庆外贸企业来说，无疑是雪上加霜。
“重庆出口欧洲的产品，超过一半都是便捷式电脑、自动数据处理设备、汽摩等机电产品，还有少量的服装箱包、肠衣、家具等。”昨天，市外经贸委有关负责人告诉记者。据悉，仅今年1月，作为我市的第一大贸易伙伴，重庆对欧盟的进出口就达到了6.2亿美元，增长71.4%。“海运价一旦上涨，将大幅增加贸易企业经营成本，吞噬企业利润空间，对我市出口欧洲产品将带来很大的不利影响。”该人士称。
不过，这次涨价还刚刚是一个开始。昨天，物流行业内部就传出消息，不仅是欧洲航线，美国、南美等航线也很快要涨价了。“3月15日起，美国航线要上调300-400美元/箱，南美航线也会调价，至少要涨600美元/箱。”昨天，润创国际物流公司总经理邱政告诉记者。据他透露，多条航线价格已经低迷了很久，目前涨价是大势所趋。
