被称为“最后一公里”的同城配送及安装等售后服务，一直是制约家居电商发展的“拦路虎”。这是不少家居产品具有体积大、重量重、需要专业安装和售后服务的特性所决定的。与此同时，被业内称为“落地配”的家居同城配送及售后服务模式在东莞兴起并快速发展。今年初，海尔旗下号称“中国最大第三方家居服务平台”的日日顺家居也“杀入战团”，进一步催熟东莞家居物流“落地配”模式。
“最后一公里”的羁绊
电子商务虽诱人，但家具厂商要做电商便不能不看经销商们的“脸色”。为啥？物流和售后都要靠经销商去做。
诺华家具有限公司总经理王亚云介绍说，做电子商务的配送售后还要借助经销商们，因此诺华的电子商务策略，都是以不损害经销商的利益为前提而制定的。为此，诺华家具甚至将电商平台所有产品销售的利润都交给经销商。
事实上，家具商品体积大、运输易折损、安装专业性等特点，使得家具电商的平台商和品牌商很难通过自建物流的方式完成商品的物流配送和安装售后。不知不觉之间，物流与售后服务已经成为家居电商公认的最大瓶颈之一。
如今，一种被称为“家居物流落地配”的物流形式正在日渐成熟。“落地配”不仅仅是单纯的同城配送，还涵概了仓储、搬运、安装、代收货款、采购物流等多方面的集合体。一方面，统一物流配送不仅可以减少销售者的资金投入，另一方面“落地配”将避免家具厂商“触电”过程中受到过多来自经销商的制约。
东莞永程金道物流创办至今仅一年多时间。这家公司瞄准了专业家居物流市场，并以东莞为中心逐步完善“落地配”服务。该公司总经理邴鸣飞告诉记者，公司开办之初，邴鸣飞眼中的主要客户是厚街的家具工厂和家居大卖场。而为了给客户提供更好的服务，逐步也就涉足了安装、代收货款、代签回单等服务。不知不觉之间，已经形成了家居物流落地配的格局。也正是如此，目前已经有一些东莞家居电商企业主动与邴鸣飞展开合作。再加上永程金道重要合作伙伴红星美凯龙加大对电子商务的投入，邴鸣飞逐步认识到家居电商落地配的巨大机遇。
多因素“催熟”落地配模式
业内人士介绍说，自2011年开始，“落地配”服务模式便开始兴起，部分第三方服务商通过整合本地的安装个体户，专门为线上家具卖家提供“最后一公里”的同城配送以及上门安装。而相比传统的家具配送方式，“落地配”模式的服务质量更有保证，且能够规模化服务。
然而，让东莞乃至全国的落地配服务快速成熟的，则是来自市场的需求和行业变革本身的力量。
打开淘宝网可以看到，即使是一些小规模的家居产品卖家，也都承诺对大部分城市提供送货和安装服务。尤其是床、衣柜等普通消费者难以安装的产品，“不提供送货安装服务，基本卖不动。”一名业内人士表示。
事实上，红星美凯龙等家居建材流通业巨头先后触“网”，天猫和京东等电商大佬纷纷争抢家居电商蛋糕，无疑也进一步地催熟了“落地配”市场。
家具行业即使没有电子商务，到消费者“最后一公里”的物流也是存在的，早有一套行之有效的成熟体系。在落地配出现之前，家具电商多数依赖线下经销商和本地安装商实现商品的同城配送和安装，但这两种方式均存在一定的短板。
尤其是前者，受到了线下经销商较为激烈的抵制。主要原因在于经销商从配送安装中所得甚少，有经销商甚至表示这是“给厂家打苦工”。而雇佣本地的安装个体户，则存在着服务质量难以保证、家具有丢失风险等问题。
落地配的出现和快速发展，得益于填补家居电商行业对高品质第三方物流和售后服务的需求空白。
