5月13日，商务部研究院一位人士谈起目前的外需形势，感到难以表述。
根据海关公布的数字，4月中国出口1.17万亿元人民币（折合1870.6亿美元），增长14.7%；增速比3月份的10%有所加快。
不过有意思的是，中国目前的制造业外需订单指数，以及港口数字仍在下滑。其中4月新出口订单指数为48.6%,低于3月份的50.9%。而5月13日交通部公布的港口数字显示，4月规模以上港口外贸货物吞吐量为26782万吨，累计增速为8.3%，低于1-3月的9.1%。
出口增速上升，但是反映出口外需的订单以及港口外贸货物吞吐下降，这些矛盾的数字，使得寻找可靠的外需数字成为一个巨大的难题。
4月一些背离数字背后，可能有部分热钱的影子。此前数字显示，在全国沿海大部分省市出口低迷时，唯有广东前4个月出口2210.9亿美元，增长31.1%，处于独自繁荣的状态，与贡献率达到90%的深圳关系密切。
目前受到商务部央行外汇局彻查的影响，中国经过深圳对香港的出口增速大幅下降。4月中国对港出口同比增速“腰斩一半”，从3月份的92.9%跌落至4月份的57.08%，与4月当月中国整体对外14.7%的高增长，以及与4月份中国对美、日、欧出口回暖的事实不符。但是中国经过深圳对港出口仍处于高位。
4月港口数字低迷
根据交通部的数字，4月全国规模以上港口外贸货物吞吐量为26782万吨，累计增速为8.3%,低于1-3月的9.1%。
同期集装箱也出现了类似的情况。比如4月全国规模以上港口集装箱吞吐量为1573TEU,累计增长8.4%。同时4月制造业新出口订单指数为48.6%,低于3月份的50.9%。但是全国的外贸情况却在转好，其中4月出口增速高于上月4.7个百分点，达到14.7%。
对于这些矛盾情况，中国港口协会副秘书长杜麒栋认为，可能需要具体分析，比如现在出口的高新技术产品比例大，可能导致集装箱数量增长不大，但是金额可能增加。“但深圳的出口高增长，是否是这种情况，需要仔细分析。”
记者获悉，今年以来广东出口迅猛增长，与深圳的出口加快有关。比如1-3月广东出口10231.2亿元人民币(折合1628.6亿美元)，增长34.3%，高出全国增速15.9个百分点，其中深圳1-3月出口额达到80%的增速，深圳贡献率到90%。
前4个月，广东出口2210.9亿美元，增长31.1%。而同期江苏、浙江和上海分别出口1000.1亿、731.5亿和642.1亿美元，分别增长4.6%、12.1%和1.1%。同期，山东、福建和北京分别出口401.1亿、339.7亿和195.8亿美元，分别增长3.9%、24.5%和10.2%。
有意思的是，江苏、浙江、上海的出口低迷，在港口可以显示出来，这些地区的港口吞吐不是负增长就是个位数增长。
但是奇怪的是，反映在广东的深圳、广州港口数字仍低迷。其中两港口4月外贸货物吞吐量分别增速为2.1%、-0.5%。集装箱吞吐量分别增长2%、0.2%。这与广东出口的好看的数据很不一致。
深圳超高外贸仍发虚
交通银行金融研究中心分析师陈鹄飞认为，目前想找到一个能反映真实中国外需的数字的确很难。
港口数字目前有问题，原因是其本身也包括进口。而出口额数字，由于与其来源地的进口数字不匹配，也难以相信。
本报记者获悉，由于商务部、外汇管理局等部门开始调研广东深圳进出口数字问题，目前中国经深圳到香港的出口增速大幅下降。从统计数据看，4月份中国对香港出口同比增速由3月份的92.9%，跌落至4月份的57.08%，基本腰斩一半。但是很奇怪的是，同期中国整体出口却由3月份的10%进一步攀升至14.7%。
陈鹄飞认为，这些数字说明，中国经过香港出口的数字有热钱的影子。“一个企业通过内部分公司自己进口出口到自己的公司，很容易掩盖资金进来。”
原因是，4月对香港出口占全部出口比重依然高达21.1%，这一比值远超历史平均的15%-17%，在美日欧等海外发达经济体终端需求弱复苏的大背景下，对香港的转口（中转贸易）需求短期内不可能如此大幅度的增长。
此前商务部和海关人士称，中国发往香港的货物可能存在转口的可能，这是香港统计从大陆进口货物，没有与大陆统计的发往香港的货物数量多的原因。
不过，3月份对美国增速是-6.5%、对日本是-10%、对欧盟是-14.02%的负增长，4月份中国对发达市场的出口跌幅也已经开始明显收窄，4月源自欧美终端市场的趋好态势，与对港出口增速“腰斩一半”不一致。
一位商务部研究院专家认为，上述问题的确非常复杂，目前制造业出口订单指数，以及港口，出口数字有很多矛盾，到底哪一个数字最能反映中国的外需，需要好好研究。
